Beberapa kesalahan pemandu bas (saya mmg salah guna kamera as mentioned di atas, i got specific reason why i shud)

1. Grassland dan Qistina nampak gaya berlumba antara satu sama lain
2. Grassland dan Qistina switching lane without giving signal
3. Before recording this Qistina mengekori saya dgn amat rapat malah memberi lampu high beam walhal speed saya adalah lebih dr limit di jalan tersebut iaitu 90km/hr dan saya telah bawa 110km/hr
4. Setelah Qistina memotong saya cuba menganggar halajunya, ia mencecah 120km/hr
5. Grassland memandu laju di lorong memotong
6. Qistina swithing lane di saat akhir ke lane tengah hadapan saya tanpa sebarang signal untuk membolehkan saya membrek dengan awal

Soalan

1. Apakah fungsi LPKP dalam hal ini, alasan tidak cukup staff? apa pula fungsi nombor aduan dan sms yang tertera di belakang kenderaan perdagangan, adakah ia berfungsi atau pengadu akan hanya bercakap dengan mesin seperti yang pernah di laporkan
2. Apakah fungsi Kotak hitam yang beberapa tahun kebelakang dulu pernah di praktikkan, tidak 'reliable'?
3. Apakah keuntungan operator bas dengan jumlah trip yang lebih banyak lebih utama dari soal nyawa penumpang?
4. Apakah pula fungsi kamera CCTV yang terpasang di sepanjang lebuh raya, fungsinya untuk menonton aksi kemalangan dan perlumbaan kereta paling laju di bilik kawalan lebuh raya?
5. Kenapa masih tidak ada apa-apa perubahan walaupun bilangan kemalangan melibatkan bas tidak habis-habis?
6. Ada maklumat mengatakan ada antara operator bas ini dipunyai oleh beberapa ahli politik ternama, yang menjadikan ia kebal dan menjadi satu punca mengapa pelbagai tindakkan pencegahan tidak lut, betul kah itu?

Info dan pihak yang timbul bila kemalangan bas berlaku:

1. Puspakom atas urusan siasatan dan rekod audit kenderaan penyelengaaraan
2. LPKP - sms dan aduan serta keberkesanan mereka menangani kebiadapan pemandu kenderaan perdagangan
3. Operator bas - kaut untung dengan berlipat ganda melalui jumlah trip yang tinggi
4. Pembuat bas - disalahkan sebab bumbung x kuat, body x kuat, etc
5. Operator lebuh raya - divider tidak kuat, jalan raya rosak, rekabentuk jalan raya yang tak betul, etc (something to do with jalan raya)
6. Kotak hitam - berfungsi atau tidak
7. ITIS - CCTV dan maklumat info lebuh raya dan traffic yang tepat atau tidak
8. Politician - bertindak menunding jari memainkan peranan seketika, melawat mangsa, jika bebetul ikhlas alhamdulillah jika ada agenda tersembunyi hanya Allah yang tahu (tidak kira pro or cont)
9. Keluarga mangsa - seeking for justice but eventually banyak yang pasrah sahaja

Apa pun aku memang pening, jika aku diletakkan di tempat kelaurga mangsa pasti sedih yang amat, perasaan marah membuak-buak, namun itu semua kerja Allah S.W.T, pasti ada hikmah.

Allah tidak akan menzalimi umatnya, jadi apa yang berlaku adalah atas kesilapan umat itu sendiri dan balasan atas kerosakkan yang mereka lakukan di muka bumi.

*sekali lagi di ingatkan, aksi merakam dalam video di atas terpaksa di lakukan utk bukti pemandu bas yang 'berhemah', disebabkan saya memandu sendirian maka saya terpaksa melakukan rakaman sendirian dengan cara penuh hati-hati